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一、項(xiang)目背(bei)景

隨著世(shi)界經(jing)濟(ji)的(de)(de)一體化，我國(guo)與世(shi)界各國(guo)貿(mao)易持續(xu)發展，集裝(zhuang)箱港口吞吐量(liang)高速增長，航運集裝(zhuang)箱堆場也得到了極(ji)大的(de)(de)發展。隨著堆場數(shu)量(liang)的(de)(de)增加和規模的(de)(de)不斷擴大傳統的(de)(de)數(shu)據記錄(lu)面(mian)臨著許(xu)多(duo)大大小小的(de)(de)問題：

• 集裝箱制造商和集裝箱運輸管理企業承擔了大量的生產運輸、成品運輸和堆放存儲等繁重的統計管理工作。
• 在集裝箱出廠后，不能實時了解集裝箱的位置和狀態。
• 因出入堆場的繁雜手續導致托運車輛排長隊現象。
• 難以在面積龐大的堆場上找出指定集裝箱，浪費時間且易出錯。

• 無法實時了解堆場上的集裝箱的數量和位置空缺，造成堆場利用率低，浪費企業資源

超高頻RFID技術能適(shi)應集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)生產(chan)線(xian)和堆場(chang)的(de)金屬箱(xiang)(xiang)群的(de)惡(e)劣環(huan)境，在產(chan)成品下線(xian)、運輸環(huan)節中(zhong)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)、托運車(che)輛進行實時追蹤，實現對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)生產(chan)管(guan)理(li)(li))、托運車(che)輛(運費自動(dong)結算)和堆場(chang)自動(dong)管(guan)理(li)(li)(集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)存放狀態(tai))的(de)管(guan)理(li)(li)。基于RFID的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)管(guan)理(li)(li)系統(tong)采用超高頻RFID非接(jie)觸式識別技術實現集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)智(zhi)能化管(guan)理(li)(li)。

二、RFID技術(shu)在集裝箱(xiang)管理中(zhong)的運用

無(wu)(wu)(wu)線射頻識別(bie)（RFID）技術(shu)是一(yi)種(zhong)無(wu)(wu)(wu)線通信(xin)技術(shu)，根據應(ying)用需要可(ke)在幾厘米(mi)到十幾米(mi)的范圍(wei)內識別(bie)特(te)定(ding)目標并讀取相關數據，并且無(wu)(wu)(wu)需在識別(bie)系統和目標之間建立機械和光學接(jie)觸。

2 RFID技術不僅可(ke)遠距離讀取，還可(ke)批量讀取，能(neng)保障數(shu)據采集的便利性和高效性。同(tong)時，RFID電(dian)子標簽還具有抗污染能(neng)力，對于(yu)集裝箱裝貨、運輸等復(fu)雜(za)的應用環(huan)境，包括震動(dong)、防(fang)水等環(huan)境，保障了集裝箱運輸管(guan)理應用的廣(guang)泛性和持久性。

2 RFID技術用(yong)在集裝(zhuang)箱(xiang)項目管(guan)理中可有效解決如(ru)上(shang)遇(yu)到的集裝(zhuang)箱(xiang)數據信息統計管(guan)理、集裝(zhuang)箱(xiang)位置及狀態管(guan)理、車輛運(yun)輸(shu)通行管(guan)理、實(shi)時監控管(guan)理等問(wen)題。

三、項目方案(an)介紹

RFID技(ji)術用于集裝箱(xiang)管理(li)方案(an)如下：

3.1、數(shu)據綁定

2 電子標簽信息(xi)寫(xie)(xie)入：將集(ji)裝箱的(de)一些信息(xi)通(tong)過RFID桌(zhuo)面(mian)式(shi)讀寫(xie)(xie)器寫(xie)(xie)入電子標簽內；

2 綁(bang)定唯一識別編碼(ma)：將(jiang)寫好數據的(de)RFID電子(zi)標(biao)簽安裝固定于(yu)對應的(de)集(ji)裝箱上(shang)，集(ji)裝箱的(de)信息和RFID電子(zi)標(biao)簽數據進行綁(bang)定，這樣集(ji)裝箱就(jiu)有了唯一的(de)身(shen)份識別編碼(ma)。

3.2、場景管理

場(chang)景一： 集裝箱出(chu)(chu)廠，把讀寫器安(an)裝于出(chu)(chu)口(kou)某個固定識(shi)別點上，確認(ren)出(chu)(chu)廠集裝箱將(jiang)由(you)拖車運出(chu)(chu)生產(chan)廠前往堆場(chang)，安(an)裝在工廠出(chu)(chu)口(kou)的閱讀器讀取(qu)集裝箱標簽信息，并將(jiang)相關的信息傳回(hui)至后臺(tai)數據(ju)庫(ku)；

場景二： 堆(dui)場閘(zha)口(kou)入(ru)(ru)口(kou)識(shi)讀，在集裝(zhuang)箱進入(ru)(ru)堆(dui)場閘(zha)口(kou)時(shi)，堆(dui)場入(ru)(ru)口(kou)閘(zha)口(kou)上(shang)(shang)的閱讀器讀取(qu)集裝(zhuang)箱和車(che)輛標簽(qian)，將車(che)輛信息、集裝(zhuang)箱信息及其匹配(pei)關系(xi)、到(dao)達時(shi)間等(deng)保存到(dao)堆(dui)場管理子系(xi)統中(zhong)，同(tong)時(shi)上(shang)(shang)傳到(dao)中(zhong)央子系(xi)統。

場(chang)景(jing)三：堆(dui)場(chang)放置(zhi)/提取集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)入堆(dui)場(chang)后(hou)，由堆(dui)高車系(xi)統(tong)按照中央子系(xi)統(tong)分配的(de)(de)堆(dui)放位置(zhi)放置(zhi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。讀(du)(du)寫(xie)器(qi)安(an)裝(zhuang)于堆(dui)高車上(shang)，車載閱(yue)(yue)讀(du)(du)器(qi)對抓取的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)信息進(jin)行自動讀(du)(du)取，數據通過無線數據傳輸與控(kong)制室中央數據庫進(jin)行交互，驗證(zheng)后(hou)將集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)堆(dui)放到系(xi)統(tong)圖(tu)形所指(zhi)示的(de)(de)位置(zhi)。提取集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時，堆(dui)高車系(xi)統(tong)根(gen)據圖(tu)形指(zhi)示找到相應(ying)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，閱(yue)(yue)讀(du)(du)器(qi)讀(du)(du)取集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的(de)(de)電(dian)子標簽，驗證(zheng)為應(ying)提箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)將集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)取下。

場(chang)(chang)景四(si)：集裝箱運出(chu)堆場(chang)(chang)時，堆場(chang)(chang)出(chu)口(kou)的閱讀(du)器系統讀(du)取出(chu)場(chang)(chang)的集裝箱和車輛標簽，判斷所(suo)運箱是否為應出(chu)場(chang)(chang)箱，確認后(hou)將車輛信(xin)息(xi)(xi)和箱信(xin)息(xi)(xi)匹配，并將相關信(xin)息(xi)(xi)傳送至(zhi)后(hou)臺，匹配成功后(hou)允(yun)許出(chu)堆場(chang)(chang)。

采用RFID技術對所有運輸的集裝箱進行計算(suan)機(ji)自(zi)動(dong)(dong)化聯網管理(li)，可以實時(shi)(shi)了解集裝箱的實際情況，從(cong)而大大提(ti)高工作(zuo)(zuo)效率。避免人為操(cao)作(zuo)(zuo)漏洞，采取了自(zi)動(dong)(dong)讀(du)取數據的方(fang)式(shi)，所有集裝箱及(ji)運輸車(che)輛(liang)信息均由計算(suan)機(ji)自(zi)動(dong)(dong)計錄，免除了人工干預，自(zi)動(dong)(dong)記錄數據，自(zi)動(dong)(dong)核放，上(shang)傳的集裝箱信息及(ji)車(che)輛(liang)信息，后期可隨時(shi)(shi)查(cha)詢、匯總(zong)，縮(suo)短各個操(cao)作(zuo)(zuo)環(huan)節的操(cao)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)間，減輕勞動(dong)(dong)強度，節省人力(li)成本。

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