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1、項目背景

　　RFID技(ji)術在(zai)企業(ye)(ye)內(nei)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)的應用(yong)越來越受到(dao)重視(shi)，企業(ye)(ye)負責人逐漸意(yi)識到(dao)，通(tong)過RFID技(ji)術可以(yi)提(ti)高(gao)供應鏈(lian)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管理的透明度和庫存周轉率(lv)，有效減少缺貨損失，提(ti)高(gao)企業(ye)(ye)內(nei)的物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)效率(lv)。RFID應用(yong)于企業(ye)(ye)內(nei)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管理的功效體現(xian)在(zai)2點：1快(kuai)，物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)效率(lv)快(kuai)，貨品交接點數快(kuai)，提(ti)高(gao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)作業(ye)(ye)效率(lv)；2準，數據(ju)準，在(zai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管理的各個環(huan)節對貨品的流(liu)(liu)(liu)通(tong)數據(ju)采(cai)集準確。

運用現今的(de)(de)RFID技術根據物流倉(cang)儲管(guan)(guan)理(li)的(de)(de)業(ye)(ye)務需求，采用RFID電子標簽對(dui)叉車、集(ji)裝(zhuang)箱及托盤進行標識，并在(zai)WMS系統中融合了先(xian)進的(de)(de)RFID數據采集(ji)手段，實(shi)現了企(qi)業(ye)(ye)物流管(guan)(guan)理(li)的(de)(de)信息化與現代化。以此，提高企(qi)業(ye)(ye)物流管(guan)(guan)理(li)水平和管(guan)(guan)理(li)效(xiao)率，降(jiang)低企(qi)業(ye)(ye)管(guan)(guan)理(li)成本。

2.系統流程

　　2.1.管理流(liu)程

　　2.1.1.標簽(qian)及貼標

　　物(wu)流需(xu)要(yao)使用的RFID標簽(qian)主要(yao)有3種：托盤/貨物(wu)標簽(qian)、集裝箱特制標簽(qian)、叉(cha)車標簽(qian)。

　　l托盤標簽

　　物流托盤(pan)的種(zhong)類(lei)形狀多樣，材質多以木(mu)質和塑料為主(zhu)，采用紙質不干膠(jiao)RFID物流標(biao)(biao)簽。發標(biao)(biao)時，利用現有的條(tiao)碼打印機打印條(tiao)碼后，使用智能(neng)手持機讀取條(tiao)碼后將(jiang)信息寫入(ru)電子標(biao)(biao)簽的EPC存儲區內(nei)。

　　l集裝箱標簽

　　集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)標簽是根據物流的裝(zhuang)箱(xiang)流程(cheng)的需(xu)要而(er)特(te)制的，當叉車進入集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)時車載(zai)UHF讀(du)(du)寫設備讀(du)(du)取集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)標簽，以判斷裝(zhuang)箱(xiang)是否(fou)正確。

　　l叉車標簽

　　叉(cha)車標(biao)簽安(an)裝(zhuang)在(zai)叉(cha)車特定位置(zhi)上，需采用抗金屬標(biao)簽。采用固定式安(an)裝(zhuang)方式，標(biao)簽可(ke)螺絲直(zhi)接固定安(an)裝(zhuang)或3M背膠(jiao)粘(zhan)貼在(zai)叉(cha)車上。可(ke)預先通過UHF桌面(mian)發卡機(ji)寫入叉(cha)車編號(hao)等信(xin)息(xi)。

　　2.1.2.入庫

　　在(zai)入庫(ku)環節使用RFID設備完(wan)成的業(ye)務(wu)操作有(you)：收(shou)貨碼盤(pan)并完(wan)成貨物與托(tuo)(tuo)盤(pan)的信息關聯(lian)，叉車和托(tuo)(tuo)盤(pan)入庫(ku)校驗及(ji)入庫(ku)確(que)認。

　　1.收貨碼盤

　　托(tuo)盤與貨(huo)物(wu)(wu)的(de)關聯，是在碼盤操作時(shi)完成的(de)。收貨(huo)碼盤時(shi)，收貨(huo)人員隨機取一個(ge)托(tuo)盤后在托(tuo)盤上(shang)放置貨(huo)物(wu)(wu)，同(tong)時(shi)對托(tuo)盤上(shang)的(de)每(mei)個(ge)貨(huo)物(wu)(wu)用RFID手持機錄入或掃(sao)描貨(huo)物(wu)(wu)的(de)物(wu)(wu)流編號，然(ran)后用手持機讀取托(tuo)盤的(de)RFID標(biao)簽實現托(tuo)盤與所裝貨(huo)物(wu)(wu)的(de)關聯，并上(shang)傳到管理系統。

　　2.入庫確認

　　入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)時(shi)，叉(cha)(cha)車(che)通過智能(neng)RFID車(che)載(zai)終(zhong)端(duan)（說(shuo)明(ming)：智能(neng)RFID車(che)載(zai)終(zhong)端(duan)，由RFID叉(cha)(cha)車(che)UHF讀寫設備與車(che)載(zai)電腦終(zhong)端(duan)構成，兩者通過串口(kou)進行(xing)數據通訊與交互）讀取(qu)被叉(cha)(cha)起的(de)(de)(de)托盤(pan)RFID標簽(qian)后，車(che)載(zai)終(zhong)端(duan)通過WiFi無線網絡從WMS系(xi)統(tong)中獲取(qu)應(ying)放置(zhi)的(de)(de)(de)庫(ku)(ku)位(wei)信息并顯示(shi)在車(che)載(zai)終(zhong)端(duan)屏幕(mu)上；叉(cha)(cha)車(che)通過倉庫(ku)(ku)大門(men)入(ru)(ru)(ru)口(kou)處的(de)(de)(de)智能(neng)RFID識(shi)別通道時(shi)，入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)監控(kong)終(zhong)端(duan)將自動(dong)讀取(qu)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)和(he)托盤(pan)標簽(qian)信息，結合當前入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)任(ren)務(wu)單(dan)的(de)(de)(de)明(ming)細，實時(shi)顯示(shi)其入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)任(ren)務(wu)單(dan)的(de)(de)(de)入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)情況；同時(shi)，對比(bi)校(xiao)驗入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)任(ren)務(wu)單(dan)和(he)讀取(qu)的(de)(de)(de)托盤(pan)標簽(qian)信息，異常時(shi)告(gao)警(jing)。入(ru)(ru)(ru)庫(ku)(ku)正常時(shi)，上傳叉(cha)(cha)車(che)和(he)托盤(pan)標簽(qian)信息及經過通道的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)至WMS系(xi)統(tong)，并更新庫(ku)(ku)存(cun)信息。

　　叉車將托盤移動到指(zhi)定貨位時，通(tong)過車載讀(du)寫終端(duan)確認(ren)貨位正(zheng)確后完成入庫(ku)。

　　2.1.3.出(chu)庫

　　1.揀貨

　　出庫時，叉車智能(neng)RFID車載終端通過WiFi無線(xian)網絡從WMS系統中獲取(qu)出庫任務單(dan)，叉起托(tuo)盤(pan)后(hou)讀取(qu)托(tuo)盤(pan)RFID標簽，確認其是否是將出庫的托(tuo)盤(pan)。

　　2.出庫確認

　　叉(cha)車通過(guo)倉(cang)庫(ku)(ku)大門出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)處的(de)(de)智能RFID識(shi)別(bie)通道時，出(chu)(chu)(chu)(chu)庫(ku)(ku)監控終端將自動讀取的(de)(de)叉(cha)車和(he)(he)托盤(pan)標(biao)簽(qian)信(xin)(xin)息，結合當(dang)前出(chu)(chu)(chu)(chu)庫(ku)(ku)任務(wu)(wu)單(dan)的(de)(de)明細，實時顯示其出(chu)(chu)(chu)(chu)庫(ku)(ku)任務(wu)(wu)單(dan)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)庫(ku)(ku)情況；同時，對比校驗出(chu)(chu)(chu)(chu)庫(ku)(ku)任務(wu)(wu)單(dan)和(he)(he)讀取的(de)(de)托盤(pan)標(biao)簽(qian)信(xin)(xin)息，異常時告(gao)警。出(chu)(chu)(chu)(chu)庫(ku)(ku)正(zheng)常時，上(shang)傳叉(cha)車和(he)(he)托盤(pan)標(biao)簽(qian)信(xin)(xin)息及(ji)經過(guo)通道的(de)(de)時間(jian)至WMS系統，并更新庫(ku)(ku)存信(xin)(xin)息。

　　3.裝箱

　　叉(cha)車(che)進入集(ji)裝(zhuang)箱前，叉(cha)車(che)智能RFID車(che)載終端讀取(qu)集(ji)裝(zhuang)箱門內兩側的集(ji)裝(zhuang)箱標簽(qian)，確認是否是待裝(zhuang)入的集(ji)裝(zhuang)箱。異常時告警，正確時，上傳叉(cha)車(che)和(he)托盤標簽(qian)信(xin)息及經過裝(zhuang)箱的時間至WMS系統，完成裝(zhuang)箱。

　　2.1.4.移(yi)庫

　　庫(ku)內移(yi)(yi)(yi)動時(shi)(shi)，叉(cha)車智能RFID車載終(zhong)端通過WiFi無線網絡從WMS系(xi)統中獲(huo)取移(yi)(yi)(yi)庫(ku)任(ren)務單(dan)，叉(cha)起托(tuo)(tuo)盤(pan)后(hou)讀取托(tuo)(tuo)盤(pan)RFID標(biao)簽，確認其是否是將移(yi)(yi)(yi)庫(ku)的(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)，異常時(shi)(shi)告警(jing)。正確時(shi)(shi)，將托(tuo)(tuo)盤(pan)移(yi)(yi)(yi)至正確位置(zhi)后(hou)，上傳叉(cha)車和托(tuo)(tuo)盤(pan)標(biao)簽信息及移(yi)(yi)(yi)庫(ku)完成(cheng)的(de)時(shi)(shi)間至WMS系(xi)統，并(bing)完成(cheng)移(yi)(yi)(yi)庫(ku)確認。

　　2.2.設備(bei)配(pei)置

　　1.自動(dong)識別通道

　　2.手持終端

　　3.桌面(mian)式發卡機

4.車載讀寫設備

3、實施效益

　　1.完整的貨物物流過程管理功能(neng)(neng)，出入庫差錯及(ji)時報警，對貨物的實(shi)時動態(tai)管理的能(neng)(neng)力得到極大提高；

　　2.管理實時，操作快捷，記(ji)錄詳(xiang)盡，實現完整的管理鏈(lian)路(lu)。

　　3.提高(gao)出入(ru)庫準確率，使得庫存(cun)盤點(dian)更高(gao)效；

　　4.全(quan)過(guo)程數(shu)據(ju)的(de)實時(shi)采(cai)集并記(ji)錄，通(tong)過(guo)信息集中管(guan)理，達到信息共享(xiang)，減少(shao)勞動環節，節約(yue)時(shi)間；通(tong)過(guo)對(dui)數(shu)據(ju)進(jin)行統(tong)計、分析處理，提供(gong)管(guan)理所需的(de)各種數(shu)據(ju)，為決策(ce)者提供(gong)可靠(kao)依據(ju)。

5.靈活易用的RFID中間件(jian)技術，可在(zai)現有管理系統中方便地擴展RFID數(shu)據(ju)采集方式，充(chong)分保護企業的現有投(tou)資。

該應用案例的亮點：

　　1.采用RFID標(biao)簽標(biao)識托盤、集(ji)(ji)裝箱、叉(cha)車作為物流過(guo)程管(guan)理的基本(ben)單(dan)位，實(shi)現數據自動(dong)采集(ji)(ji)；

　　2.多種(zhong)數(shu)據采(cai)集(ji)方式集(ji)成應用，通(tong)過有線/無線的(de)通(tong)信方式，實現智能(neng)(neng)RFID識(shi)別(bie)通(tong)道(dao)、智能(neng)(neng)RFID手持(chi)機、智能(neng)(neng)RFID叉車讀(du)(du)寫設(she)備等讀(du)(du)寫設(she)備進(jin)行(xing)數(shu)據采(cai)集(ji)并(bing)上傳；

　　3.完整的(de)倉儲管(guan)(guan)理流程，涵蓋(gai)入庫(ku)、出(chu)庫(ku)、盤庫(ku)、庫(ku)存管(guan)(guan)理等；

　　4.精確的庫存管理，出(chu)入庫自動校正庫存，非法(fa)出(chu)入庫及時告警。