1.架(jia)構思路
汽車零部(bu)件(jian)工業是汽車工業的重要(yao)組成部(bu)分，是保證汽車工業長(chang)期穩定(ding)發展的基(ji)礎(chu)。經(jing)過近幾年的發展，汽車配件(jian)配套市場(chang)達(da)2000億元，維修(xiu)市場(chang)達(da)600億元。不僅形成了一定(ding)的經(jing)濟(ji)規模，汽車質量水平(ping)也有了很大提高。汽車零部(bu)件(jian)隨著汽車的國
產化的帶動，初(chu)步形成比較(jiao)完(wan)整(zheng)成熟(shu)的零(ling)部件配套體(ti)系(xi)。
RFID（無線射頻識別(bie)）是近年來(lai)迅速發展的(de)一種(zhong)快速識別(bie)技(ji)術(shu)，通過對被識別(bie)物(wu)體的(de)無接觸識別(bie)獲取資(zi)料信息，與傳統(tong)條形碼技(ji)術(shu)相比(bi)，具有數據容(rong)量大、無接觸識別(bie)、保存時間長、耐污適應(ying)惡劣環境等特點，被廣泛(fan)應(ying)用(yong)于各行(xing)業。
與其他(ta)行業(ye)相比，汽(qi)車廠商和(he)零部件供應(ying)(ying)商面臨的(de)壓力更(geng)大(da)：一(yi)方面，他(ta)們需要不斷降低成本；另一(yi)方面，他(ta)們還要保證自己的(de)產(chan)(chan)品符(fu)合該行業(ye)尤為嚴格的(de)質量標(biao)準。近年來(lai)，汽(qi)車制(zhi)造(zao)商在(zai)供應(ying)(ying)鏈管(guan)理系統上花費了(le)他(ta)們大(da)量的(de)IT預算，目的(de)是實(shi)(shi)現(xian)透明與靈活(huo)的(de)供應(ying)(ying)鏈。RFID技術在(zai)物料與產(chan)(chan)品跟蹤上的(de)作用，將對(dui)汽(qi)車供應(ying)(ying)鏈產(chan)(chan)生積極的(de)影(ying)響，通過部署RFID系統，可(ke)實(shi)(shi)現(xian)供應(ying)(ying)鏈過程的(de)可(ke)視化(hua)管(guan)理和(he)制(zhi)造(zao)過程的(de)分(fen)布式控制(zhi)。
典型的RFID自動(dong)識別系統由以(yi)下幾(ji)部分(fen)組成：數(shu)據(ju)載體，讀/寫單元(yuan)和接(jie)口模塊(kuai)，接(jie)口模塊(kuai)以(yi)總線方(fang)(fang)式或串口通訊(xun)方(fang)(fang)式與PLC、PC等控制(zhi)單元(yuan)相(xiang)連。
深圳(zhen)銓順宏作為(wei)RFID領導品牌，在(zai)向各(ge)大運營商、集成商提供ThingMagic全(quan)系(xi)列(lie)產品的同時，始市(shi)終堅持以”設(she)備+解決方案+服務“為(wei)(wei)一體的(de)(de)(de)商(shang)業模式，以自動(dong)識別技(ji)(ji)術(shu)為(wei)(wei)核心，以物聯網(wang)整體應用(yong)(yong)解決方案為(wei)(wei)導(dao)向，以技(ji)(ji)術(shu)服務應用(yong)(yong)，技(ji)(ji)術(shu)與應用(yong)(yong)有效融合(he)，創(chuang)造和實現(xian)應用(yong)(yong)價(jia)值(zhi)為(wei)(wei)宗(zong)旨，為(wei)(wei)物聯網(wang)行業領域提(ti)供成熟、穩定、專業、細(xi)致(zhi)的(de)(de)(de)整套(tao)方案和增(zeng)值(zhi)服務。同時，依托品(pin)牌及技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)優(you)勢，結(jie)合(he)豐富的(de)(de)(de)物聯網(wang)行業技(ji)(ji)術(shu)服務經驗，在智慧倉儲物流、檔案信息化、智慧新零售、智能制造、智慧洗滌、資產管理等行業細分領域，從產品選型，到方(fang)案設計和系(xi)統平臺(tai)支持(chi)，為用戶提供易于操作且穩定性高，具(ju)差(cha)異化、具(ju)創新的綜(zong)合性技術(shu)服務。
3.設計原則
在(zai)(zai)(zai)(zai)企業(ye)車間現場(chang)建立統一(yi)(yi)中心(xin)數據(ju)庫，作為(wei)物品(pin)流通(tong)的信(xin)息(xi)平臺，以(yi)便(bian)于整體規范管理。在(zai)(zai)(zai)(zai)工業(ye)環節利用RFID技術為(wei)每(mei)一(yi)(yi)個(ge)在(zai)(zai)(zai)(zai)制品(pin)零部件(jian)賦(fu)予(yu)一(yi)(yi)個(ge)識別編號（ID），也就(jiu)是該部件(jian)在(zai)(zai)(zai)(zai)信(xin)息(xi)網絡(luo)中的名字(zi)，通(tong)過RFID 技術，將生(sheng)產(chan)狀態，庫存(cun)情況映射(she)到(dao)(dao)信(xin)息(xi)網絡(luo)中，登記在(zai)(zai)(zai)(zai)現場(chang)中心(xin)數據(ju)庫里，在(zai)(zai)(zai)(zai)傳送到(dao)(dao)信(xin)息(xi)體系中（如(ru)ERP，MRP）等(deng)。
4.功能介紹(shao)
RFID在汽(qi)車(che)工(gong)業系統(tong)中的應用主要包括車(che)體識別與跟蹤(zong)管(guan)理(li)、零部件與固(gu)定資產的跟蹤(zong)管(guan)理(li)、整車(che)的物流管(guan)理(li)等方面；
4.1整車生產中的(de)車體跟蹤(zong)識別
車(che)(che)體(ti)識(shi)別系(xi)統（AVI）主要(yao)是(shi)指(zhi)在(zai)(zai)汽車(che)(che)各類生(sheng)(sheng)產線上實時采(cai)(cai)集生(sheng)(sheng)產數(shu)據、質量(liang)監(jian)控數(shu)據等信(xin)(xin)(xin)息，傳送給物料(liao)管(guan)理、生(sheng)(sheng)產調度、質量(liang)保證以及(ji)其他相關各部門，更好地(di)實現(xian)對(dui)原材料(liao)供應、生(sheng)(sheng)產調度、銷售服務、質量(liang)監(jian)控以及(ji)整(zheng)車(che)(che)的(de)終身質量(liang)跟(gen)蹤等功能。在(zai)(zai)RFID技術應用前(qian)，存儲車(che)(che)體(ti)信(xin)(xin)(xin)息的(de)主要(yao)是(shi)條形碼，采(cai)(cai)用條碼識(shi)別方式(shi)的(de)優點是(shi)配置靈(ling)活、系(xi)統成本(ben)較低。但由于車(che)(che)身信(xin)(xin)(xin)息都存儲在(zai)(zai)PLC或PMC數(shu)據庫(ku)里，所(suo)以，對(dui)網絡通信(xin)(xin)(xin)的(de)速(su)率、可(ke)靠(kao)性等要(yao)求很高，要(yao)求有高性能的(de)PLC、大容量(liang)的(de)數(shu)據庫(ku)和高速(su)度的(de)PMC主機。
采用ThingMagic RFID系統(tong)(tong)后，電子標(biao)簽一般被放在(zai)載有車體的(de)(de)(de)滑(hua)橇(qiao)上(shang)，自始(shi)至(zhi)終隨工(gong)件運(yun)行，形(xing)成(cheng)(cheng)了一個(ge)(ge)隨車體移動的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)(ju)，成(cheng)(cheng)為在(zai)整(zheng)個(ge)(ge)生產流(liu)程(cheng)中隨身(shen)攜帶數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫的(de)(de)(de)“智能(neng)車體”。根據(ju)(ju)(ju)工(gong)藝及生產管理需要，可在(zai)涂裝(zhuang)車間出入口處(chu)、工(gong)件物流(liu)的(de)(de)(de)分岔處(chu)、重要的(de)(de)(de)工(gong)藝過(guo)(guo)程(cheng)（如(ru)噴漆室、烘干室、儲存區等）入口處(chu)設置(zhi)ThingMaigc超高頻RFID讀寫(xie)(xie)器(qi)。讀/寫(xie)(xie)站主(zhu)(zhu)要由工(gong)件位置(zhi)檢(jian)(jian)測(ce)開關(guan)、標(biao)簽讀/寫(xie)(xie)裝(zhuang)置(zhi)、通(tong)信(xin)接口模塊和(he)人機界(jie)面所(suo)組成(cheng)(cheng)。基本過(guo)(guo)程(cheng)為：檢(jian)(jian)測(ce)開關(guan)檢(jian)(jian)測(ce)到車體到位信(xin)號后，讀/寫(xie)(xie)裝(zhuang)置(zhi)開始(shi)自動讀取(qu)安裝(zhuang)在(zai)滑(hua)橇(qiao)上(shang)的(de)(de)(de)標(biao)簽中所(suo)存儲的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)(ju)，并將數(shu)據(ju)(ju)(ju)發送給(gei)PLC，同時顯示在(zai)人機界(jie)面上(shang)；通(tong)過(guo)(guo)PLC上(shang)傳給(gei)車間生產過(guo)(guo)程(cheng)監控(kong)系統(tong)(tong)PMC進行進一步的(de)(de)(de)處(chu)理和(he)運(yun)算，從而實(shi)現對整(zheng)個(ge)(ge)車間工(gong)件物流(liu)的(de)(de)(de)跟蹤和(he)生產過(guo)(guo)程(cheng)控(kong)制。在(zai)生產線(xian)上(shang)采用RFID技(ji)術，不需要所(suo)有的(de)(de)(de)讀/寫(xie)(xie)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)都(dou)和(he)主(zhu)(zhu)數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫通(tong)信(xin)，因此與(yu)主(zhu)(zhu)數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫通(tong)信(xin)的(de)(de)(de)失(shi)敗(bai)不會導致生產的(de)(de)(de)停止(zhi)。經過(guo)(guo)工(gong)位后，還可以(yi)向標(biao)簽寫(xie)(xie)入數(shu)據(ju)(ju)(ju)，因此，RFID在(zai)車體識別(bie)系統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)應用也越來越多。
4.2零部件與資產的跟(gen)蹤管理
汽車由大量(liang)的(de)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)組(zu)成，做好零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)跟(gen)蹤管(guan)理可(ke)以(yi)提高(gao)物流管(guan)理與質(zhi)量(liang)管(guan)理水平。現在(zai)的(de)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)跟(gen)蹤主要(yao)(yao)是(shi)通過兩(liang)種方法(fa)，一是(shi)標(biao)簽貼在(zai)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)本身(shen)，稱為(wei)硬(ying)鏈接(jie)。典型的(de)例子是(shi)RFID用于輪(lun)胎的(de)跟(gen)蹤管(guan)理，這種零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)一般都具有(you)高(gao)價(jia)值(zhi)、安全性要(yao)(yao)求及零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)間容(rong)易混淆等特點，采用RFID可(ke)以(yi)有(you)效地識別與跟(gen)蹤零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)。二是(shi)將標(biao)簽貼在(zai)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)包裝或(huo)運送架上。后者可(ke)以(yi)減少RFID的(de)使用費用。但需要(yao)(yao)在(zai)已(yi)貼標(biao)簽的(de)RFID集裝箱和集裝箱中的(de)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)之間保持(chi)數據庫上的(de)鏈接(jie)，這種方法(fa)被(bei)稱為(wei)軟鏈接(jie)或(huo)軟跟(gen)蹤。
利用RFID技(ji)術(shu)實現透明化物(wu)流流程(cheng)
4.3整車(che)物流(liu)管(guan)理
在(zai)RFID標(biao)簽(qian)中(zhong)(zhong)寫(xie)有(you)車輛智能(neng)電(dian)子標(biao)簽(qian)，可(ke)以實現(xian)整車物(wu)流信息(xi)化管(guan)理，幫助解(jie)決(jue)(jue)整車生產、庫(ku)存管(guan)理和銷售管(guan)理等方(fang)面的(de)問題。車輛識別代(dai)號（VIN）是車輛流通中(zhong)(zhong)的(de)身份證，這個標(biao)識號可(ke)以被寫(xie)入嵌在(zai)汽車內的(de)RFID標(biao)簽(qian)中(zhong)(zhong)，實現(xian)汽車電(dian)子數字牌照(zhao)管(guan)理。通過讀(du)取(qu)車輛智能(neng)電(dian)子標(biao)簽(qian)存儲信息(xi)，大大提(ti)高了(le)車輛信息(xi)的(de)準確度和工作效(xiao)率，解(jie)決(jue)(jue)了(le)在(zai)汽車售后(hou)服務、產品(pin)跟蹤(zong)、質量追溯等方(fang)面的(de)問題。
德國(guo)大(da)眾汽車(che)(che)公(gong)司采用西門子RFID有源(yuan)標簽技術系統幫(bang)助(zhu)管理停在(zai)(zai)汽車(che)(che)廠的(de)(de)(de)汽車(che)(che)。電子標簽內(nei)嵌在(zai)(zai)一(yi)個塑料(liao)體內(nei)，一(yi)般掛在(zai)(zai)汽車(che)(che)后視鏡上(shang)，可以存儲(chu)32千字節(jie)的(de)(de)(de)數(shu)據。通過應(ying)用這(zhe)套系統，大(da)眾公(gong)司大(da)大(da)改變(bian)了(le)發貨速度，大(da)約(yue)提(ti)高了(le)4倍的(de)(de)(de)效率，簡化了(le)大(da)眾公(gong)司的(de)(de)(de)發貨流程，將停車(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)可用空(kong)間(jian)提(ti)高了(le)20%。在(zai)(zai)不到(dao)一(yi)年的(de)(de)(de)時間(jian)里，由于節(jie)約(yue)勞動力成本(ben)和(he)改進(jin)的(de)(de)(de)生產率，基本(ben)收加了(le)RFID的(de)(de)(de)投資。
RFID技術可(ke)以(yi)提高(gao)客戶的服(fu)(fu)務水平。當用戶進入汽車(che)的修理車(che)間或者到4S店時，通過閱讀(du)器可(ke)以(yi)得(de)到存儲在(zai)汽車(che)中的戶主(zhu)信息、維修記錄等內容。這套系統應用還(huan)可(ke)以(yi)使得(de)汽車(che)制造廠(chang)很快地了(le)解汽車(che)在(zai)市場中的使用情況(kuang)，在(zai)產品開發和服(fu)(fu)務管理上(shang)都有著重(zhong)要意義。
4.4在汽車供(gong)應(ying)鏈(lian)全過程中(zhong)的應(ying)用
RFID技術正在(zai)突破工廠(chang)內的限(xian)制，實現(xian)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)供應(ying)鏈(lian)全過(guo)程上的應(ying)用(yong)(yong)，豐田(tian)汽(qi)車(che)(che)(che)正在(zai)計(ji)劃建立這(zhe)樣一個(ge)跟蹤車(che)(che)(che)輛(liang)供應(ying)鏈(lian)全過(guo)程的系統。在(zai)第一階(jie)段通過(guo)重復使(shi)用(yong)(yong)的標(biao)簽在(zai)裝配(pei)車(che)(che)(che)間來(lai)監控車(che)(che)(che)輛(liang)，到第二階(jie)段，他們使(shi)用(yong)(yong)了可(ke)以(yi)(yi)拋棄(qi)的紙制RFID標(biao)簽，用(yong)(yong)來(lai)跟蹤零部件與整(zheng)車(che)(che)(che)，并(bing)在(zai)其配(pei)送中心(xin)實現(xian)了車(che)(che)(che)輛(liang)的跟蹤管理。第三階(jie)段，豐田(tian)正在(zai)計(ji)劃將(jiang)RFID用(yong)(yong)于零售領域，RFID將(jiang)被永久(jiu)保留在(zai)車(che)(che)(che)上，并(bing)在(zai)整(zheng)個(ge)生命周期上得(de)到使(shi)用(yong)(yong)，RFID上的信息(xi)將(jiang)包括顧客信息(xi)，以(yi)(yi)及原始的生產(chan)數據。
此外，RFID還可(ke)以(yi)用作零部(bu)件(jian)的防偽(wei)標(biao)(biao)識，例(li)如在(zai)(zai)輪胎(tai)、發動機、安全(quan)氣(qi)囊(nang)、傳動軸等零部(bu)件(jian)上植入電子標(biao)(biao)簽，利用其(qi)加密和自動識別功能，區別假冒的零部(bu)件(jian)，保障消費者合法權益。我們還在(zai)(zai)嘗試(shi)使用RFID管(guan)理車輛壓縮天然氣(qi)車輛氣(qi)瓶(ping)(ping)，將(jiang)RFID標(biao)(biao)簽貼在(zai)(zai)氣(qi)瓶(ping)(ping)上，標(biao)(biao)簽上存儲有關(guan)氣(qi)瓶(ping)(ping)生(sheng)產廠家(jia)、氣(qi)瓶(ping)(ping)時間、充氣(qi)次(ci)數等信息，監(jian)控(kong)汽瓶(ping)(ping)的使用，及時收回過期氣(qi)瓶(ping)(ping)，減少使用環節中(zhong)的潛(qian)在(zai)(zai)危險。
4.5實施(shi)效益
防差錯管理(li)
在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配流(liu)(liu)水(shui)線上(shang)應用(yong)(yong)射頻技(ji)術以(yi)盡可(ke)(ke)能大量(liang)地生(sheng)產用(yong)(yong)戶定(ding)制的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，是基于用(yong)(yong)戶提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)式樣(yang)而生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)，用(yong)(yong)戶可(ke)(ke)以(yi)從上(shang)萬種內部(bu)和(he)外部(bu)選(xuan)項中選(xuan)定(ding)自己所(suo)需車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)顏(yan)色、引擎型號還有(you)輪(lun)胎式樣(yang)等(deng)要求(qiu)，這(zhe)(zhe)樣(yang)一來，汽車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配流(liu)(liu)水(shui)線上(shang)就(jiu)得裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配上(shang)百(bai)種式樣(yang)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)、如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)一個高度組織的(de)(de)(de)(de)、復雜的(de)(de)(de)(de)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)是很難完(wan)成(cheng)這(zhe)(zhe)樣(yang)復雜的(de)(de)(de)(de)任務的(de)(de)(de)(de)。在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配流(liu)(liu)水(shui)線上(shang)配有(you)RFID系(xi)統(tong)(tong)，使用(yong)(yong)可(ke)(ke)重復使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)射頻標簽，該射頻標簽上(shang)可(ke)(ke)帶(dai)有(you)詳細的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)所(suo)需的(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)要求(qiu)，在(zai)(zai)(zai)每個工作點處(chu)都有(you)讀(du)寫器，這(zhe)(zhe)樣(yang)可(ke)(ke)以(yi)保證汽車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)各個流(liu)(liu)水(shui)線位(wei)置處(chu)能毫不出(chu)錯地完(wan)成(cheng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配任務。
倉(cang)庫管理
零(ling)配(pei)件管(guan)理(li)：建立(li)完(wan)整的供應商(shang)交貨(huo)品質記錄(lu)和批次(ci)信(xin)息：對每個供應商(shang)依據電(dian)子看版進(jin)(jin)入企業的零(ling)部件可以進(jin)(jin)行標簽(qian)記錄(lu)，了解其型號，類(lei)型，批次(ci)，生(sheng)產日(ri)期等，進(jin)(jin)行入庫、出(chu)庫管(guan)理(li)。
生產線的實時監控
對產(chan)品進(jin)入總裝車(che)間到整車(che)終檢整個生產(chan)過程(cheng)進(jin)行RFID跟蹤(zong)管(guan)理。
成本控制
利用現代物流理論改進汽車(che)(che)零部件、整車(che)(che)倉儲，節約成本，節省企業(ye)中各車(che)(che)間(jian)的(de)生產(chan)、臨時庫存(cun)的(de)浪費。
產品(pin)追溯
我國正(zheng)式實行汽車召(zhao)回制度，對產(chan)品(pin)追(zhui)溯(su)提出了更(geng)高的要求(qiu)。產(chan)品(pin)追(zhui)溯(su)要求(qiu)有詳(xiang)細(xi)的生產(chan)現場(chang)記錄，包括生產(chan)、質量、物料各個方面。
根據RFID標簽信息可以實(shi)時(shi)查(cha)詢到該車在(zai)總(zong)裝車間各(ge)關鍵工位的生(sheng)產制造信息，如生(sheng)產時(shi)間、操作(zuo)工、檢(jian)驗員、批次、系列號、質量數據、工藝數據、測試數據等，并了(le)解制造流程的信息，如返修及處(chu)理結果等。
根據(ju)RFID標簽信息(xi)，可以查詢(xun)該車(che)在重要工(gong)位的質(zhi)量信息(xi)，包括缺陷(xian)數據(ju)和(he)計量數據(ju)，以及(ji)工(gong)位的過程能(neng)力(li)等各類(lei)數據(ju)；
根(gen)據RFID標簽信息，可以追溯該車重要(yao)件(jian)和安全件(jian)的質量信息、主要(yao)配套件(jian)生產(chan)商信息、安裝的具體細節(jie)等相(xiang)關(guan)信息；
根(gen)據產(chan)品(pin)(pin)信(xin)息(xi)可以追溯(su)到產(chan)品(pin)(pin)批次(ci)和關鍵部件批次(ci)等(deng)信(xin)息(xi)，找出同批次(ci)的其(qi)他產(chan)品(pin)(pin)；向(xiang)上可追蹤至(zhi)材料(liao)、組件，向(xiang)下可追蹤至(zhi)終端用戶。
缺陷管理
整車生(sheng)(sheng)產(chan)以裝配(pei)(pei)為(wei)主，涉及(ji)大量的部(bu)件(jian)(jian)(jian)（包括廠內(nei)自制件(jian)(jian)(jian)和外協件(jian)(jian)(jian)），在裝配(pei)(pei)過(guo)程中難免發生(sheng)(sheng)各種缺(que)陷，有來自部(bu)件(jian)(jian)(jian)的，有在本(ben)工(gong)序產(chan)生(sheng)(sheng)的，也有上道工(gong)序產(chan)生(sheng)(sheng)的。為(wei)了提高質(zhi)量，降(jiang)低返修(xiu)率(lv)，需要(yao)對每一(yi)輛車的缺(que)陷進(jin)行實時(shi)(shi)監控(kong)，實時(shi)(shi)記錄，及(ji)時(shi)(shi)采(cai)取(qu)措(cuo)施(shi)。
