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1、方案概(gai)述
　　電(dian)動自行(xing)車是很(hen)多市民(min)出行(xing)的(de)(de)主要交通(tong)工具(ju)，但頻繁的(de)(de)被盜，不僅(jin)給自身帶來麻煩，也給警務工作(zuo)帶來了壓(ya)力。如何解決(jue)電(dian)動自行(xing)車安(an)(an)全(quan)(quan)和(he)管(guan)理問(wen)題，關(guan)系(xi)著千家萬戶的(de)(de)個人財(cai)產安(an)(an)全(quan)(quan)以(yi)及(ji)安(an)(an)全(quan)(quan)出行(xing)問(wen)題，民(min)生(sheng)無小事，關(guan)注電(dian)動自行(xing)車的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理就是關(guan)注民(min)生(sheng)。為(wei)從(cong)源頭(tou)上做好電(dian)動車的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理工作(zuo)，以(yi)RFID技術和(he)物聯網技術為(wei)基礎的(de)(de)管(guan)理系(xi)統，在智慧城市總(zong)體技術框架內，能夠得(de)以(yi)解決(jue)。
　　隨著(zhu)處理(li)速(su)(su)度(du)快、數據(ju)準確、自(zi)動識別能(neng)力強(qiang)的(de)(de)RFID技術日益成熟，給單(dan)車(che)(che)裝上“RFID身份證”，借助城市物聯(lian)網感知(zhi)體(ti)系(xi)(xi)，能(neng)夠讓車(che)(che)主(zhu)(zhu)安(an)全(quan)使(shi)用車(che)(che)輛，也(ye)能(neng)夠為公(gong)安(an)、交警提(ti)供(gong)快速(su)(su)破案的(de)(de)手(shou)段和(he)依據(ju)。以往小區或學校(xiao)電動車(che)(che)丟失主(zhu)(zhu)要是因為單(dan)車(che)(che)數量不清楚，車(che)(che)主(zhu)(zhu)身份不明確。有了RFID防盜管理(li)系(xi)(xi)統，就可以對電動自(zi)行車(che)(che)從銷售、使(shi)用進行科學有效的(de)(de)全(quan)程管理(li)。

2、建設原則
　　根據“先進、實用(yong)、穩(wen)定、可靠”的總(zong)原則，在智慧淮建(jian)設的框(kuang)架內，設計(ji)和實施電動自(zi)行車(che)智能(neng)管理平臺。要求(qiu)保證(zheng)(zheng)系統運行的可靠性(xing)、保證(zheng)(zheng)系統的設計(ji)壽命、保證(zheng)(zheng)信息(xi)安全的要求(qiu)，保證(zheng)(zheng)使用(yong)人員的安全快捷。

3、建(jian)設(she)方(fang)案

3.1、系統(tong)設(she)計

圖 41 系統拓撲示意(yi)圖

圖 42 系統拓撲圖

3.1.1、電動自(zi)行車終端(duan)標(biao)簽
　　在自行(xing)車(che)上安裝RFID卡(ka)片(pian)(pian)(pian)，RFID卡(ka)間隔(ge)廣播發送2.45G信(xin)號，信(xin)號內(nei)容包含車(che)輛識別號，及數據安全(quan)信(xin)息。本項目RFID卡(ka)片(pian)(pian)(pian)由設備商統一提供和制作(zuo)，車(che)主上牌時由公安部(bu)門(men)對(dui)RFID卡(ka)片(pian)(pian)(pian)進行(xing)初始化(hua)和激活操作(zuo)。具體參數如下：
● 識別(bie)(bie)(bie)范圍(wei)：最遠80米的識別(bie)(bie)(bie)距離，具有自動識別(bie)(bie)(bie)、追(zhui)蹤、定位、收集，無(wu)需人工干預；
● 安(an)全加密(mi)：4字節加密(mi)ID，高安(an)全性；
● 工(gong)作頻(pin)段(duan)：2.45G微波工(gong)作頻(pin)段(duan)，數(shu)據傳輸速度高，距離遠，功耗低(di)，射頻(pin)輸出功率(lv)-20 ～ 0dBm；
● 工作壽命：3年；
● 工(gong)作溫(wen)度：-20℃~60℃；
● 平均無故(gu)障時間：3年；
● 機械特性：尺寸(cun)規格(ge)76*48*6mm，重量20g（含(han)電(dian)池），防護等級IP65;

3.1.2、RFID基站(zhan)（固定式閱讀器）
　　固定式閱(yue)(yue)讀器是一個射(she)頻(pin)數(shu)據(ju)收(shou)發設備(bei)，它可以不(bu)斷接收(shou)被監控(kong)目標(biao)攜帶的(de)(de)電子標(biao)簽(qian)發射(she)出來的(de)(de)數(shu)據(ju)，同時(shi)將(jiang)接收(shou)到的(de)(de)數(shu)據(ju)上(shang)傳給上(shang)位(wei)機或對應控(kong)制器。本項(xiang)目采用的(de)(de)閱(yue)(yue)讀器滿足(zu)大流量考勤要求。設備(bei)具有如下特點：
1、遠距(ju)(ju)離，有效識別距(ju)(ju)離從2米到80米可調(diao)；
2、極高的防沖突性，采用多種(zhong)防沖突方案，可同時識(shi)別(bie)500個以上不同的射頻識(shi)別(bie)卡；
3、高速識別性，RFID的移動時速可(ke)達200公里以上；
4、高抗(kang)干擾性。采用全球領先的(de)射頻處理芯片，有效抵制(zhi)各(ge)種干擾，數據穩定(ding)可(ke)靠；
5、全球開放(fang)的(de)ISM微波頻段，無須申請(qing)和付費；
6、高(gao)度集成，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，內置天線(xian)無須(xu)外接天線(xian)或線(xian)圈；
7、安(an)全性。通過專用安(an)全算法實現(xian)標簽(qian)信息(xi)的加密(mi)；
8、產(chan)品部件包含閱讀(du)器本體、喉(hou)箍(gu)、抱桿支(zhi)架、L型支(zhi)架、M6*10組合螺絲(si)；
　　閱讀(du)器(qi)(qi)接(jie)收(shou)數(shu)據(ju)，并將(jiang)接(jie)收(shou)到的(de)數(shu)據(ju)通(tong)過485線路(lu)傳送(song)到通(tong)訊(xun)箱；通(tong)訊(xun)箱通(tong)過外部220V供電,并向閱讀(du)器(qi)(qi)提供DC12V電源，同時將(jiang)接(jie)收(shou)到的(de)數(shu)據(ju)通(tong)過RJ45上傳至服(fu)務(wu)器(qi)(qi)；服(fu)務(wu)器(qi)(qi)進行數(shu)據(ju)分析處理(li)。

3.1.3、移(yi)(yi)動(dong)檢查終(zhong)端（移(yi)(yi)動(dong)式閱讀(du)器）
　　移(yi)動式閱讀器(qi)是一個手持射頻數據收(shou)發設備，配(pei)發給工作人員在案(an)件(jian)現場，通(tong)過不斷(duan)接收(shou)被監控目(mu)標(biao)攜帶(dai)的(de)電子(zi)標(biao)簽發射出來(lai)的(de)數據，確定電動車位置。查找目(mu)標(biao)越近(jin)過程中，終端進行語音提(ti)示。
3.2、平(ping)臺功能

3.2.1、標簽初(chu)始化及錄入功能
　　錄(lu)入車主身(shen)份(fen)證號(hao)碼、住址(zhi)、車輛上牌號(hao)碼及其它車輛屬性。
3.2.2、車主APP功能
　　車主可(ke)以通過APP確定車輛(liang)位置(zhi)，查詢車輛(liang)行走軌跡。同時APP提供車輛(liang)自助投(tou)保(bao)功能，用(yong)戶在APP上(shang)(shang)投(tou)保(bao)后(hou)，信息自動(dong)上(shang)(shang)傳到(dao)公安部門，公安部門核對(dui)車輛(liang)和(he)車主信息后(hou)，將信息發送運營公司，由運營公司統一向保(bao)險公司投(tou)保(bao)。
　　車(che)輛(liang)(liang)(liang)丟失后(hou)，車(che)主在APP中進行報警操作，報警后(hou)車(che)輛(liang)(liang)(liang)信(xin)(xin)(xin)息(xi)被標(biao)示為丟失車(che)輛(liang)(liang)(liang)，丟失車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)RFID標(biao)簽信(xin)(xin)(xin)號被RFID基站捕獲(huo)后(hou)，公(gong)安部門(men)和運營公(gong)司(si)將接收到(dao)發現丟失車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)預警信(xin)(xin)(xin)息(xi)，并通過地(di)理空(kong)間系(xi)統在地(di)圖上(shang)標(biao)示出車(che)輛(liang)(liang)(liang)運行軌跡，車(che)主在APP上(shang)也能夠同步獲(huo)得車(che)輛(liang)(liang)(liang)運行軌跡。
　　超過(guo)系(xi)統(tong)規定的丟失車(che)輛(liang)期限后(hou)，APP將(jiang)提示車(che)主啟動索賠申請(qing)，申請(qing)成功后(hou)，索賠信息將(jiang)上傳到運(yun)(yun)營公司(si)系(xi)統(tong)中，由運(yun)(yun)營公司(si)按照流程啟動保(bao)(bao)險賠付(fu)，待賠付(fu)通過(guo)后(hou)，將(jiang)通過(guo)APP、短(duan)信等方式告知用戶(hu)索賠結(jie)果，賠付(fu)金額及保(bao)(bao)險公司(si)賠付(fu)電(dian)子單(dan)據能夠在APP中查詢(xun)。賠付(fu)資金顯(xian)示在APP中，車(che)主可(ke)以通過(guo)轉賬或到運(yun)(yun)營公司(si)等方式提取。
3.2.3、公安上牌功(gong)能
　　車(che)(che)主購(gou)車(che)(che)后，需到(dao)指定(ding)地點，通過自助機(ji)、柜臺網點或(huo)交警隊(dui)辦理(li)(li)(li)車(che)(che)輛上牌手續，辦理(li)(li)(li)人員在(zai)錄入相關車(che)(che)主和車(che)(che)輛信息后，信息自動上傳(chuan)云端數據庫，數據同(tong)步共享到(dao)用戶APP、運(yun)營公司(si)管理(li)(li)(li)系統、公安(an)管理(li)(li)(li)系統。在(zai)上牌過程中，車(che)(che)主可(ke)以選擇是否投(tou)保。
3.2.4、保險(xian)功能(neng)
　　車(che)主可(ke)以通過APP、自(zi)助(zhu)機(ji)、柜(ju)臺網點辦理(li)車(che)輛投保(bao)，投保(bao)信(xin)息(xi)(xi)將上傳到(dao)公(gong)安管理(li)系統中(zhong)(zhong)，由公(gong)安部(bu)門核(he)對(dui)車(che)輛和(he)車(che)主信(xin)息(xi)(xi)，核(he)對(dui)無誤后投保(bao)信(xin)息(xi)(xi)將上傳運(yun)營(ying)公(gong)司(si)管理(li)系統中(zhong)(zhong)，由運(yun)營(ying)公(gong)司(si)啟動與保(bao)險公(gong)司(si)的(de)投保(bao)流程，通過信(xin)息(xi)(xi)交(jiao)換與保(bao)險公(gong)司(si)業務系統對(dui)接。
3.2.5、公安管(guan)理系統
　　車輛上牌并安裝(zhuang)RFID標簽后(hou)，公安管理(li)系統(tong)能夠實時追蹤車輛運行軌跡(ji)。車輛丟失后(hou)，系統(tong)自動(dong)啟動(dong)對丟失車輛的信息搜(sou)集，發現可(ke)疑車輛后(hou)將通過(guo)自動(dong)鎖(suo)定可(ke)疑車輛的運行軌跡(ji)。系統(tong)提供與(yu)公安部門(men)視頻監(jian)控(kong)系統(tong)接口，系統(tong)能夠在(zai)收(shou)取報警信息后(hou)，自動(dong)啟動(dong)監(jian)控(kong)設備。
　　在(zai)車主啟動索(suo)賠(pei)程序后，公安部(bu)門需對(dui)(dui)索(suo)賠(pei)信(xin)息進行核(he)對(dui)(dui)，核(he)對(dui)(dui)無(wu)誤(wu)后的信(xin)息將上傳(chuan)運營公司管(guan)理系統中。
3.2.6、運營公(gong)司(si)管理系統(tong)
　　車輛(liang)上牌并安裝RFID標(biao)簽后，運營公司管(guan)(guan)理(li)系統中(zhong)能夠即時(shi)獲取到車輛(liang)信息。系統提(ti)供各類(lei)臺賬管(guan)(guan)理(li)和統計分析功能，同(tong)時(shi)提(ti)供設備巡檢和維(wei)護(hu)、運營維(wei)護(hu)人(ren)員排值班、庫存(cun)管(guan)(guan)理(li)、財務管(guan)(guan)理(li)等功能。

　　同(tong)時運營公司管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)(tong)包含索(suo)賠(pei)管(guan)理流程，對車輛索(suo)賠(pei)進(jin)行全過(guo)程電子(zi)化(hua)操作，索(suo)賠(pei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)能夠與保險(xian)(xian)公司業(ye)務系(xi)統(tong)(tong)(tong)對接。保險(xian)(xian)逾期(qi)時，系(xi)統(tong)(tong)(tong)通過(guo)短信、APP方式提醒車主。