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AIoT庫首頁-方案庫-隧道人員定位系統方案

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隧道人員定位系統方案

北京未來感知科技有限公司

應用場景:

智慧城市 智慧能源

主要技術:

軟硬件解決方案

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概述

        隨著城市(shi)(shi)建設(she)進程的加快,針(zhen)對(dui)隧道及城市(shi)(shi)地鐵建設(she)的運營管(guan)理(li)相對(dui)復雜(za)、環境惡劣、事故頻發的狀況,安全(quan)生產與安全(quan)管(guan)理(li)成為了(le)工(gong)程建設(she)中的重點,施工(gong)過程中迫切需(xu)要能夠保障(zhang)施工(gong)人員安全(quan)的管(guan)理(li)系統。

        隧道人員定位系統,使用uwb室內(nei)定位技術,采取在隧道內部署定位基站、為施工人員佩戴標簽的方式,能夠實時獲取人員的精確位置,精度最高可到10cm,有效提升對于作業人員的管理效率,同時保障人員的安全。

        隧道人員定位系統支持全天候考勤,對施(shi)工人員(yuan)進行(xing)實時自(zi)動(dong)跟(gen)蹤(zong),隨時掌握每個員(yuan)工在隧道的位(wei)置及活(huo)動(dong)軌跡(ji)、全隧道人員(yuan)的位(wei)置分(fen)布。最重要的是(shi),當遇到隧道突發事故,可(ke)以迅(xun)速(su)找到被(bei)困(kun)人員(yuan)可(ke)靠的位(wei)置信息(xi),提高搶險救災、安全救護的效率。

應用場景


隧道系統總體框架圖

人(ren)員管理(li)

        站內各類生產人員佩戴智能標簽,即可實現實時高精度位置信息在控制中心實現實時可(ke)視化管理,實現對系(xi)統(tong)的全局把控,防范安全事故的發生。

1. 門禁+車輛管(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong):采用人(ren)、車分離系(xi)統(tong),采用人(ren)行通道(dao)和車閘系(xi)統(tong)相結合,對進(jin)入隧(sui)道(dao)的車輛及人(ren)員進(jin)行自動統(tong)計,實(shi)現車輛進(jin)出自動管(guan)理(li)(li),包括進(jin)出登(deng)記,進(jin)出計數等。

2. 隧道(dao)(dao) LED 屏(ping)顯(xian)示(shi)(shi)/電視墻顯(xian)示(shi)(shi):通(tong)過門禁系統(tong)對進(jin)、出隧道(dao)(dao)的人員和車輛信息進(jin)行(xing)自動統(tong)計分(fen)析,并通(tong)過顯(xian)示(shi)(shi)器或顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)將隧道(dao)(dao)內施工人員按照工種實(shi)時顯(xian)示(shi)(shi)在屏(ping)幕(mu)上。

3. 人(ren)(ren)員定位:在(zai)遇到突發(fa)(fa)事(shi)故,能(neng)及(ji)時(shi)有效了解隧道施工現場(chang)人(ren)(ren)員總數和人(ren)(ren)員分布,便于及(ji)時(shi)處(chu)理(li)突發(fa)(fa)事(shi)故。

4. 實現(xian)遠程訪問管理:通(tong)過(guo)網(wang)橋信號傳輸,可(ke)實時(shi)隨地查看當前現(xian)場情況,及時掌握信息。

5. 基于系(xi)統(tong)高精度(du)定位(wei)的特性,可在入口等任意位(wei)置(zhi)加(jia)設定位(wei)設備實現(xian)考勤輔助功能,記錄(lu)出(chu)入記錄(lu)并記錄(lu)時間


6. 系統(tong)實(shi)時監(jian)測人員(yuan)(yuan)位置(zhi)(zhi)信息(xi)當(dang)(dang)生產人員(yuan)(yuan)靠(kao)近或者進(jin)入危(wei)險區域,系統(tong)可(ke)通(tong)過聲光電等形式做(zuo)出報警,對現場生產人員(yuan)(yuan)給予及時的提(ti)醒,以防止(zhi)安(an)全事故的發生。對于(yu)有權限人員(yuan)(yuan)進(jin)行區域內人員(yuan)(yuan)靜(jing)止(zhi)檢測,當(dang)(dang)人員(yuan)(yuan)長(chang)時間未活(huo)動(dong)時系統(tong)給出告警信息(xi),設(she)備(bei)(bei)(bei)內置(zhi)(zhi)靜(jing)止(zhi)檢測傳感器,當(dang)(dang)檢測設(she)備(bei)(bei)(bei)長(chang)時間未運(yun)動(dong)向系統(tong)提(ti)交靜(jing)止(zhi)信息(xi),系統(tong)根據設(she)備(bei)(bei)(bei)所在區域判斷人員(yuan)(yuan)未攜帶設(she)備(bei)(bei)(bei)或發生危(wei)險情(qing)況。

系統方案及部(bu)署


隧道對象

在崗工人、作業車輛

隧(sui)道精度(du)

典型10厘(li)米,一般遮擋30厘(li)米

 

工廠(chang)系統組成(cheng)

1)覆蓋隧道的室內基站。

 

2)工人(ren)、車(che)輛佩(pei)戴的標簽。

 

3)地圖與實時位置顯示管(guan)理平臺地圖服務器

 

隧道實現的功(gong)能

 

1)實時與人員分布

隧道人(ren)員(yuan)系統,超遠區域(yu)內(nei)/外(wai)覆(fu)蓋距離,實時獲取掌子(zi)面人(ren)員(yuan)工作位置,統計人(ren)員(yuan)位置和(he)分布熱(re)度圖,確保人(ren)員(yuan)安

全(quan)施工。

2)智(zhi)能考勤和工時統計

通(tong)過(guo)隧道洞口的基站(zhan),自(zi)動(dong)記錄進出(chu)隧道的施(shi)工人(ren)員的考勤信息;工時(shi)統計(ji)軟件,實時(shi)統計(ji)施(shi)工人(ren)員工作(zuo)時(shi)長,可(ke)

統計(ji)每天、每月(yue)時間段(duan)內的個(ge)人或部門

考勤(qin)信息。

3)歷史軌跡儲(chu)存和(he)回(hui)放(fang)

無時限存儲人(ren)員運動(dong)軌(gui)跡,為事件(jian)處理提供決(jue)策(ce)依(yi)據(ju)。可按(an)人(ren)員或區(qu)域回放指定時間段內的人(ren)員運動(dong)軌(gui)跡。

4)系統(tong)下發(fa)尋呼

有危險情況發生(sheng)時(shi),控(kong)制中心可實時(shi)對隧(sui)道內人員進行尋呼,下(xia)發撤(che)離命(ming)令;本功能為我司獨有特(te)色功能。

5)撤離與SOS報警

有危險情況發生時(shi),控(kong)制(zhi)中(zhong)心可實時(shi)對隧道內人員下(xia)發撤離命令;同時(shi),施(shi)工人員可通過標簽(qian)實時(shi)向控(kong)制(zhi)中(zhong)心發送

SOS報警信(xin)息,實(shi)現雙向(xiang)通信(xin),確保安全作業。

6)靜態(tai)/動態(tai)電子圍(wei)欄

可設(she)定靜態和動態電子圍(wei)欄,實(shi)現危險區域或危險源的進(jin)入權限管理(li),確保施工人員的安全活動范圍(wei)。

7)車輛(liang)管理

可(ke)實現(xian)隧道施工工地(di)和管片作業區域車輛測距報警提(ti)示

8)龍門吊安(an)全管(guan)理

可(ke)實現龍門吊四周人員和(he)車輛探測,和(he)視頻相結合無死角全覆蓋報(bao)警,避免碰撞事故(gu)發生

9)渣土管理

10)氣體監(jian)測

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