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一、項目概述

    隨著國內(nei)經(jing)濟改革開放(fang)的(de)不(bu)斷(duan)深入，國內(nei)民航事業獲得了空(kong)前(qian)的(de)發展，機(ji)場進出港旅客數量不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)，行(xing)李(li)(li)吞(tun)吐量隨著到(dao)了一(yi)個新的(de)高(gao)度。而行(xing)李(li)(li)的(de)處理對大型機(ji)場而言一(yi)直是(shi)一(yi)項龐大而復雜的(de)工作(zuo)，特別(bie)(bie)是(shi)不(bu)斷(duan)發生的(de)針對航空(kong)業的(de)恐怖襲擊也對行(xing)李(li)(li)的(de)識別(bie)(bie)與追(zhui)蹤技術也提(ti)(ti)出了更高(gao)的(de)要(yao)求。如何(he)管理堆(dui)積如山的(de)行(xing)李(li)(li)及有效(xiao)提(ti)(ti)高(gao)處理效(xiao)率是(shi)航空(kong)公司面臨的(de)重(zhong)要(yao)問題。

二、項目背景  

    為應對(dui)(dui)(dui)旅客行(xing)(xing)李對(dui)(dui)(dui)機場輸送(song)系(xi)(xi)統(tong)處(chu)理(li)能(neng)(neng)力提出的(de)(de)新的(de)(de)挑戰，深圳市銓順宏(hong)科技(ji)有限公(gong)司為各大運營商(shang)、集成(cheng)商(shang)帶來(lai)(lai)的(de)(de)ThingMagic超高頻RFID讀寫模塊(kuai)，超高頻RFID讀寫設(she)備(bei)被(bei)越來(lai)(lai)越多的(de)(de)機場開始使用到(dao)行(xing)(xing)李自動(dong)分揀系(xi)(xi)統(tong)中。這種系(xi)(xi)統(tong)通過(guo)條(tiao)形碼標簽對(dui)(dui)(dui)旅客行(xing)(xing)李進(jin)行(xing)(xing)標識，在(zai)輸送(song)過(guo)程中，通過(guo)對(dui)(dui)(dui)條(tiao)碼的(de)(de)識別來(lai)(lai)達到(dao)對(dui)(dui)(dui)乘客行(xing)(xing)李的(de)(de)分揀處(chu)理(li)。全球航(hang)空(kong)公(gong)司的(de)(de)行(xing)(xing)李追蹤系(xi)(xi)統(tong)發展(zhan)到(dao)現在(zai)，已經相對(dui)(dui)(dui)比較成(cheng)熟，然而，即使在(zai)最理(li)想(xiang)的(de)(de)情況下(xia)，條(tiao)形碼系(xi)(xi)統(tong)也只(zhi)能(neng)(neng)在(zai)10件(jian)行(xing)(xing)李中正確讀取8到(dao)9件(jian)，這意味著航(hang)空(kong)公(gong)司要不斷(duan)投入大量的(de)(de)時間和(he)精力進(jin)行(xing)(xing)人工操(cao)作(zuo)將分揀的(de)(de)行(xing)(xing)李運送(song)到(dao)不同的(de)(de)航(hang)班上。同時，因條(tiao)碼掃描對(dui)(dui)(dui)方向(xiang)性要求高，這對(dui)(dui)(dui)機場工作(zuo)人員在(zai)進(jin)行(xing)(xing)條(tiao)碼包(bao)裝時也增加了額外的(de)(de)工作(zuo)量。

    單純(chun)使用條形(xing)碼對行李進行匹(pi)配分揀，將是一(yi)件需(xu)要耗費大量時間與精力的工作，甚至有(you)可能導致航(hang)班(ban)的嚴重延(yan)誤(wu)。

    提(ti)高(gao)機(ji)(ji)場(chang)行(xing)李(li)(li)自(zi)動分揀系統的自(zi)動化程度和分揀準(zhun)確性，對保護公眾出行(xing)安全(quan)，減少(shao)機(ji)(ji)場(chang)分揀人員工作強度，提(ti)高(gao)機(ji)(ji)場(chang)整體(ti)運(yun)行(xing)效率，具有(you)重(zhong)要意義。    RFID無線(xian)射頻識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)被普(pu)遍認為(wei)是21世紀最(zui)具發展潛力的技(ji)術(shu)之一，是既(ji)條碼技(ji)術(shu)之后，引起自(zi)動識(shi)別(bie)領域變革(ge)的一項(xiang)新技(ji)術(shu)。其具有(you)的非(fei)視距、遠距離(li)，對方向性要求不高(gao)，快(kuai)速(su)精準(zhun)的無線(xian)通訊(xun)能力，被越來越多的聚焦在機(ji)(ji)場(chang)行(xing)李(li)(li)自(zi)動分揀系統。最(zui)終在2005年10月，IATA（國際航空(kong)運(yun)輸(shu)協會(hui)）一致通過決議(yi)，將(jiang)UHF（超高(gao)頻）RFID綁帶式(shi)標(biao)簽(qian)作為(wei)航空(kong)行(xing)李(li)(li)標(biao)簽(qian)的唯一標(biao)準(zhun)。

三、系統架構

    RFID行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)自動分(fen)揀系(xi)統(tong)，是給每一個飛機(ji)(ji)乘客隨機(ji)(ji)托運的(de)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)上粘貼RFID電(dian)(dian)子標(biao)簽，電(dian)(dian)子標(biao)簽中(zhong)(zhong)記(ji)錄旅客個人信(xin)(xin)息、出發(fa)港、到達港、航班(ban)號、停(ting)機(ji)(ji)位、起飛時(shi)間等信(xin)(xin)息；行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)流動的(de)各(ge)個控制(zhi)節(jie)點上，如分(fen)撿、裝機(ji)(ji)處(chu)(chu)、行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)提(ti)取處(chu)(chu)安裝電(dian)(dian)子標(biao)簽讀寫(xie)設備。當帶有標(biao)簽的(de)信(xin)(xin)息的(de)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)通過各(ge)個節(jie)點的(de)時(shi)候，RFID讀寫(xie)器會(hui)讀取這(zhe)些信(xin)(xin)息，傳到數(shu)據(ju)庫。實現行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)在(zai)運輸全(quan)流程中(zhong)(zhong)的(de)信(xin)(xin)息共(gong)享和監(jian)控。其系(xi)統(tong)架構圖如下：

四、系統流程

    從機(ji)(ji)場出發的旅(lv)客在出發值機(ji)(ji)柜臺辦理行(xing)(xing)李(li)(li)(li)托運(yun)，工作人員根(gen)據旅(lv)客登機(ji)(ji)牌完(wan)成托運(yun)登記并打(da)印(yin)RFID行(xing)(xing)李(li)(li)(li)標簽，將RFID行(xing)(xing)李(li)(li)(li)標簽安裝(zhuang)在行(xing)(xing)李(li)(li)(li)上(shang)后(hou)放入行(xing)(xing)李(li)(li)(li)輸送(song)機(ji)(ji)。輸送(song)機(ji)(ji)安裝(zhuang)有RFID采(cai)集通(tong)(tong)道，當行(xing)(xing)李(li)(li)(li)通(tong)(tong)過RFID采(cai)集通(tong)(tong)道時(shi)，其相(xiang)關信息即被(bei)采(cai)集并上(shang)傳給(gei)輸送(song)機(ji)(ji)控制系統，輸送(song)機(ji)(ji)控制系統根(gen)據得(de)到(dao)的信息即可將行(xing)(xing)李(li)(li)(li)正確(que)的分(fen)揀到(dao)對應航班的行(xing)(xing)李(li)(li)(li)房格口槽(cao)。最后(hou)搬運(yun)工將對應航班的行(xing)(xing)李(li)(li)(li)轉送(song)到(dao)行(xing)(xing)李(li)(li)(li)箱，同牽引車上(shang)飛機(ji)(ji)貨艙。

    機場(chang)行李自(zi)動分揀系統采用(yong)(yong)RFID技術(shu)，通過電子(zi)標簽標識(shi)行李，利用(yong)(yong)無線射頻(pin)信(xin)號自(zi)動識(shi)別目標行李，即便對(dui)多個(ge)高速運(yun)(yun)動的行李物體(ti)，都(dou)可以進行同時(shi)識(shi)別，無須(xu)人工(gong)干預(yu)，操作快捷方(fang)便。采用(yong)(yong)RFID技術(shu)機械化率(lv)可到95％以上(shang)，這(zhe)就(jiu)意(yi)味著從技術(shu)上(shang)將大大減少行李丟失、遲(chi)運(yun)(yun)、錯運(yun)(yun)的可能(neng)。同時(shi)，RFID能(neng)工(gong)作在(zai)各種惡劣的環境中。這(zhe)樣就(jiu)能(neng)夠加強旅客的行李安全，大大的減少其(qi)差(cha)錯率(lv)和其(qi)他問(wen)題。

    另(ling)外(wai)，每一個(ge)(ge)RFID讀寫器(qi)可以(yi)通過網絡(luo)與服務器(qi)連接，在行李(li)托運(yun)的(de)(de)各個(ge)(ge)環(huan)節(jie)到最終到旅客(ke)手上，都(dou)能有效的(de)(de)記(ji)錄跟蹤監控，及時的(de)(de)掌握整個(ge)(ge)過程，動態的(de)(de)進行管(guan)理，管(guan)理人(ren)員完全可以(yi)根(gen)據此(ci)統計的(de)(de)數據和查看各個(ge)(ge)環(huan)節(jie)的(de)(de)情(qing)況，達到有針對性的(de)(de)管(guan)理，從(cong)整體上提高(gao)機場行李(li)托運(yun)管(guan)理的(de)(de)信息化和智能化。

五、RFID系統優勢

    航空行李自動分揀系統(tong)應以實現最大的效率、安全性、可(ke)靠性、易于維護為目(mu)標(biao)，在整個系統(tong)中(zhong)，RFID數(shu)據采集尤(you)為關鍵。

  5.1、高速的數據采集

    為滿(man)足機(ji)場(chang)日(ri)益增(zeng)長的(de)旅客行(xing)李數量(liang)，特別(bie)是(shi)大(da)中型機(ji)場(chang)，輸送機(ji)的(de)傳送速度(du)(du)日(ri)趨(qu)高(gao)速化。更高(gao)的(de)傳送速度(du)(du)對(dui)RFID讀(du)寫器的(de)采集(ji)速度(du)(du)有更高(gao)的(de)要求；而UHF RFID讀(du)寫器可以(yi)同時(shi)識(shi)別(bie)讀(du)取多個RFID電子(zi)標簽。

     5.2、穩定性

     航空機場行(xing)李自動分揀系統全年365天，每天24小(xiao)時連(lian)續運行(xing)，RFID設備必須滿足該(gai)環境下的穩定運行(xing)。

     5.3、可靠性

     行(xing)李(li)分(fen)揀(jian)系統(tong)必(bi)(bi)須(xu)準確的獲取(qu)到每一件行(xing)李(li)的信息才能正確的完成分(fen)揀(jian)，這(zhe)就要求RFID設備必(bi)(bi)須(xu)有非常(chang)高的可靠性，對每一件行(xing)李(li)信息都(dou)能準確采集；

     5.4、兼容性

     行李自(zi)動(dong)分揀(jian)系統其核心控(kong)制部(bu)分一般采用PLC。為達到高速(su)準確分揀(jian)的(de)目的(de)，PLC如何獲取到RFID設備采集到的(de)數(shu)據也非常關鍵(jian)，這(zhe)也就(jiu)要求RFID設備必(bi)須能(neng)與(yu)PLC兼容(rong)。支(zhi)持指(zhi)令集控(kong)制的(de)RFID設備可以與(yu)PLC良好的(de)兼容(rong)。

     5.5、RFID標簽可重復使用性

     大部分的條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標簽則可以重復地新增、修改、刪除RFID卷標內儲存的數據，方便信息的更新。   

     5.6、穿透性和無屏障閱讀

     在被覆蓋的情況下(xia)，RFID能夠(gou)(gou)穿透(tou)紙(zhi)張、木材(cai)和(he)塑料等非金屬(shu)或非透(tou)明的材(cai)質，并能夠(gou)(gou)進行穿透(tou)性通信(xin)。而條形(xing)碼(ma)掃描機必須在近距離而且沒有物(wu)體阻(zu)擋的情況下(xia)，才(cai)可以(yi)辨讀條形(xing)碼(ma)。

  5.7、抗污染能力和耐久性強

    傳統條形碼載體為紙(zhi)張，易(yi)受(shou)污染(ran)，而RFID標簽(qian)的是將數據存在芯片中，因此(ci)可以免受(shou)污損。    

  5.8、安全性

    由于RFID承載的是電(dian)子式(shi)信息，其(qi)數據內(nei)容(rong)可(ke)經由密(mi)碼保護(hu)，使其(qi)內(nei)容(rong)不(bu)易被偽造及變(bian)造。

六、系統設備選型

    依據機場行李自動分揀(jian)系統對RFID設備的(de)(de)要求，本系統設備選型采用ThingMagicM6或使用ThingMagicM6e模塊集成的(de)(de)超高頻RFID讀(du)寫器。 

  6.1 、固定式RFID讀寫器

    固定式讀寫器主要是(shi)部(bu)署在(zai)建筑工(gong)地進出(chu)口處，完成對(dui)進出(chu)建筑工(gong)人身份(fen)信息(xi)的采集。

    FU-M6-A 超高頻RFID讀(du)寫器(qi)是一款以ThingMagic優(you)(you)異的(de)(de)M6e-A模組為核心集成的(de)(de)工業(ye)(ye)級的(de)(de)四(si)通(tong)道固(gu)定(ding)式(shi)RFID讀(du)寫器(qi)。固(gu)定(ding)式(shi)RFID讀(du)寫器(qi)采用(yong)優(you)(you)質鈑金外殼，提供(gong)4路 TNC天線接口(kou)，支(zhi)持(chi)4路獨(du)立天線，提供(gong)工業(ye)(ye)專用(yong)的(de)(de)通(tong)信(xin)及電源接口(kou)，外觀小巧，安裝便(bian)捷(jie)。RFID讀(du)寫器(qi)IP56防護等級適應(ying)各類工業(ye)(ye)和商(shang)業(ye)(ye)環(huan)境使用(yong)，滿足高低(di)溫惡劣工作環(huan)境。    

    6.2、 9dbi圓極化RFID天線

    RFA915-9R40-2 超高(gao)頻RFID外置天(tian)線，可方便地應用(yong)門禁、倉儲、物流、零售等UHF頻段的RFID場(chang)合(he)中。外形美觀小(xiao)巧、采用(yong)防水圈與硅膠(jiao)雙(shuang)重防水設(she)計、外殼(ke)采用(yong)加強筋位設(she)計、適合(he)各種(zhong)惡劣環(huan)境使用(yong)。適用(yong)于UHF頻段RFID應用(yong)場(chang)合(he)的通用(yong)型天(tian)線具有高(gao)增益、低(di)駐波等特點。