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        高速公路由于(yu)車速快，極易發(fa)生車禍(huo)，且一但發(fa)生就是嚴重(zhong)車禍(huo)，其中(zhong)隧道(dao)是高速車禍(huo)的(de)(de)高發(fa)地段，因此建立(li)智能、高效的(de)(de)隧道(dao)自動化監測系統是非(fei)常必要的(de)(de)。

        高(gao)速(su)公路隧(sui)道的(de)監(jian)控方(fang)案主要(yao)是實(shi)時(shi)圖像狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)、隧(sui)道內(nei)車流量和流速(su)檢(jian)測(ce)(ce)、通風設(she)備(bei)工作狀(zhuang)(zhuang)態檢(jian)測(ce)(ce)、電(dian)力設(she)備(bei)參數檢(jian)測(ce)(ce)和交通監(jian)視，隧(sui)道內(nei)環境(jing)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)的(de)監(jian)測(ce)(ce)等。

系統簡介

      由于高速公路更多路段是(shi)分布(bu)于無(wu)人的偏遠(yuan)地(di)區，布(bu)線極其不便，且(qie)費用極高，因此，我(wo)們采用無(wu)線監測方案。

       隧(sui)(sui)道無(wu)線監(jian)測系統主要是對(dui)隧(sui)(sui)道內的(de)(de)車(che)流量、流速等狀(zhuang)態(tai)進行檢測，同時對(dui)隧(sui)(sui)道內的(de)(de)環境狀(zhuang)況，如(ru)顆(ke)粒物、可見度(du)、隧(sui)(sui)道滲水狀(zhuang)況，通(tong)風狀(zhuang)況等進行實時檢測。

       隧道無線監測系統主要(yao)采(cai)用無線工業級路由(you)器(qi)為(wei)核心(xin)數(shu)據傳輸設備，將(jiang)前(qian)端采(cai)集的車(che)流量、環境狀(zhuang)況等(deng)信息傳輸到(dao)遠端服務中心(xin)，并由(you)服務中心(xin)進行數(shu)據分(fen)析、監測、控制(zhi)等(deng)。

       系統架構如下：

系統功能

      隧(sui)道(dao)(dao)無(wu)(wu)線監(jian)測系統集隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)車(che)流量監(jian)測、環(huan)境(jing)(jing)監(jian)測、隧(sui)道(dao)(dao)狀況監(jian)測等監(jian)測功能，工業(ye)級無(wu)(wu)線數據(ju)傳輸，中心數據(ju)處理及(ji)控(kong)制(zhi)等功能于一(yi)體(ti)，實(shi)現(xian)高(gao)速公(gong)路隧(sui)道(dao)(dao)實(shi)時無(wu)(wu)線監(jian)測，及(ji)時掌握隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的車(che)流狀況，環(huan)境(jing)(jing)能見度，隧(sui)道(dao)(dao)安全狀態等一(yi)切信息，及(ji)時采取相關措施，杜絕隧(sui)道(dao)(dao)事故的發(fa)生。