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一、制造行業面臨的問題

1、大宗倉儲(chu)管理難

1）大型物資、零配件無法按(an)常規的貨架進行存(cun)放(fang)，物資位置模糊不定，管理難度(du)劇增

2）倉(cang)儲管(guan)理過程(cheng)(cheng)中，貨(huo)物(wu)信(xin)息(xi)、位置依賴人員進行統一建檔，自動化程(cheng)(cheng)度(du)低，錯誤率較高

3）物(wu)資(zi)位置、數量等信息時(shi)刻發(fa)生變(bian)化，信息(xi)不能及時更新

2、內部物流管(guan)理難

1）內(nei)部物(wu)流車(che)輛(liang)眾多，信息化程(cheng)度低，管(guan)理依(yi)靠(kao)制度和人員

2）車輛的工作狀態、任務情況、負(fu)荷情況、效率情況等信息離線，效率優化(hua)無從下手

3）車輛之間的任(ren)務、路(lu)線(xian)信息存在孤島，無法(fa)實現統(tong)一、高效調度，運行路(lu)線(xian)重疊，廠內擁塞

3、廠區人員管理難

1）外(wai)來承包(bao)商(shang)人員多，工作類(lei)型復雜，承包(bao)商(shang)管理難度大

?工(gong)作工(gong)時(shi)難以統計

2）外來訪客行為難以監管，活(huo)動范圍(wei)無法較(jiao)好的(de)控制

3）在崗人(ren)員分布分散，難以全程監管(guan)行為，常常出現誤入危險區域、管控區域等情況

二、智慧工廠人員定位概述

EHIGH恒高工(gong)廠人員(yuan)定(ding)位(wei)系統(tong)，采(cai)用UWB定(ding)位(wei)技術，通過在廠區內部署一定(ding)數量的定(ding)位(wei)基站(zhan)，以及為(wei)人員(yuan)、車輛、物資佩(pei)戴(dai)標簽卡(ka)的形式，實(shi)時獲(huo)取人員(yuan)精(jing)確位(wei)置，精(jing)度高達(da)10cm。

工(gong)廠人員(yuan)定位系統可(ke)實(shi)(shi)(shi)現物(wu)(wu)資/車(che)輛(liang)實(shi)(shi)(shi)時定位，物(wu)(wu)資/車(che)輛(liang)數量實(shi)(shi)(shi)時查(cha)詢，全智(zhi)能化(hua)的(de)物(wu)(wu)資/車(che)輛(liang)查(cha)找，提高工(gong)作(zuo)效率，實(shi)(shi)(shi)現合理(li)(li)調度；集人臉識別(bie)系統、智(zhi)能考(kao)勤、工(gong)時統計(ji)、行為檢測、歷史軌跡(ji)回(hui)放、人員(yuan)管(guan)理(li)(li)、電子圍欄、應急救援等(deng)功能為一(yi)體(ti)，實(shi)(shi)(shi)現在崗人員(yuan)及外來承包商的(de)規范管(guan)理(li)(li)；聯動監控(kong)(kong)系統，結合人員(yuan)效率分析、物(wu)(wu)資分布(bu)統計(ji)等(deng)功能，可(ke)幫助工(gong)廠實(shi)(shi)(shi)現智(zhi)能化(hua)、可(ke)視化(hua)的(de)定向管(guan)控(kong)(kong)，實(shi)(shi)(shi)現各車(che)間人員(yuan)、物(wu)(wu)資、車(che)輛(liang)的(de)合理(li)(li)分配；利用車(che)輛(liang)測距防撞(zhuang)報警裝置，可(ke)有效預防、杜絕車(che)輛(liang)碰(peng)撞(zhuang)碾壓員(yuan)工(gong)等(deng)高危事故(gu)發(fa)生。

三、智慧工廠人員定位方案

1、系統核心

2、系統硬件框架

3、硬件設備

四、智慧工廠人員定位系統功能

1、實時定位

◆ 實時獲取人員/物資/車輛位(wei)置、分布及活動軌跡(ji)；

◆ 物資、車輛數量可實(shi)時查(cha)詢，實(shi)現全自動化管(guan)理(li)；

◆ 智(zhi)能尋找物資、車輛，提高(gao)工作效率(lv)，實現合理調度(du)。

2、智能考勤與工時統計

◆ 智能考勤：自動記錄廠(chang)區人員考勤信(xin)息；

◆ 工時統計：統計各時間段內的個人或部門(men)工作時長信息；

◆ 信息(xi)識別：自(zi)動識別攜卡人員卡號、姓 名、所(suo)在班(ban)組、崗位、聯系(xi)電話等信息；

◆ 數(shu)據(ju)導出：按(an)人員(yuan)信息分類(lei)查詢、打印考(kao)勤信息，生成考勤報表。

3、行為監測

◆ 對區(qu)域內人員實施行為監測，有(you)效防止串崗/脫崗、超員/缺員(yuan)等；

◆ 人員滯留超(chao)過一定時間報警提醒，自(zi)定義(yi)設置(zhi)滯留區域(yu)和時(shi)間；

◆ 多人聚眾/無人(ren)值守報警(jing)提(ti)醒，自定義安全聚(ju)眾人(ren)數；

◆ 人員靜止超過(guo)一定時間報警提(ti)醒，自定義界限時間。

4、電子圍欄

◆ 可靈活設(she)定(ding)電子(zi)圍欄(lan)形狀(zhuang)、報警規則 以及進出權限；

◆ 對(dui)無權限進(jin)出危險(xian)區域人員進(jin)行(xing)報(bao)警 管理，確(que)保人(ren)員的(de)安全(quan)活(huo)動范圍。

5、視(shi)頻(pin)聯動(dong)、可視(shi)化數據分析

◆ 聯動監(jian)控(kong)系統對重點(dian)區(qu)域進(jin)行(xing)視頻監(jian)控(kong)，提高預警能力；

◆ 針對告警事件保留視頻記錄，為事件處理(li) 提供(gong)依據；

◆ 人(ren)員效率分析、物(wu)資分布(bu)統(tong)計，實(shi)現人(ren)員合(he)理(li)調度倉儲物(wu)資合理利用。

6、車輛/人員測距防撞報警

◆ 人車防撞報警：人車距離超過安全范圍(wei)時，車輛上的聲光(guang)報警器和人(ren)員(yuan)佩戴的標簽會(hui)同(tong)時進(jin)行報警提醒(xing)； 

◆ 車輛(liang)間(jian)防撞報(bao)警：車輛(liang)間(jian)距離超過安(an)全 范(fan)圍時，車輛間會(hui)相互行進聲光報警提醒；

◆ 盲區防撞報警：車輛/人員靠近轉(zhuan)角或(huo)處于視角盲區(qu)，有(you)誤(wu)撞危險時，會(hui)進(jin)行聲光報警(jing)提(ti)醒。

7、歷(li)史軌跡儲存與回放(fang)

◆ 軌(gui)跡儲存：無時限(xian)存儲人員(yuan)運動(dong)軌(gui)跡，為事(shi)件處理提供(gong)決(jue)策(ce)依據(ju)；

◆ 軌(gui)跡回(hui)放(fang)：可(ke)按人員(yuan)或區域回(hui)放(fang)指定(ding)時(shi)間段內的人(ren)員/車輛運動軌跡。

8、SDK二次(ci)開發(fa)平(ping)臺

◆ 提(ti)供包(bao)含后臺數據接(jie)口(kou)(kou)和前端(duan)功(gong)能 接(jie)口(kou)(kou)的SDK開發包軟件；

◆ 兼容多平臺運行環(huan)境(jing)：PC端(duan)瀏(liu)覽器、移動端(duan)瀏(liu)覽器、PC客(ke)戶(hu)端、移(yi)動(dong)端 APP；

◆ 支持(chi)多種(zhong)開發語言：Java、PHP、C#、JS；

◆ 完善的應用(yong)功能(neng)：定位系統功能(neng)、行為監測、視頻監控、圖像AI等。